當前，數字化浪潮滾滾而來(lái)，幾乎所有企業(yè)都在或主動(dòng)或被動(dòng)地實(shí)施“數字化轉型”，扁平化、平臺型、去中心化等等五花八門(mén)的企業(yè)組織架構及其各種變體被嘗試被試驗，任務(wù)外包、人員兼職、遠程辦公等等人們展望已久的用工概念正在成為現實(shí)。
于是人們普遍相信，數字化智能化將極大地改變企業(yè)的形態(tài)和用工方式，甚至有專(zhuān)家預測，不久的將來(lái)，企業(yè)將會(huì )在經(jīng)歷去中心化階段之后“網(wǎng)絡(luò )化”，企業(yè)自身變身為網(wǎng)絡(luò )上的一個(gè)任務(wù)分包節點(diǎn)，其所有任務(wù)分包給網(wǎng)絡(luò )上不歸企業(yè)所有的其他節點(diǎn)（個(gè)人或小團隊）；工作人員成為自由職業(yè)者，不再被任何一家企業(yè)雇傭，可以身兼多職并在家辦公，為多個(gè)節點(diǎn)服務(wù)，換句話(huà)說(shuō)，組織形態(tài)的企業(yè)將不復存在，人人都將成為自由職業(yè)者。
世界的變化果真會(huì )如此嗎？
咋一想，這一情形似乎一天天朝我們走來(lái)。不是嗎？網(wǎng)約車(chē)已經(jīng)滲入人們的日常生活，而提供服務(wù)的司機與網(wǎng)約車(chē)平臺沒(méi)有雇傭關(guān)系，不簽訂勞動(dòng)合同，只簽合作協(xié)議，司機工作具有極大的自由度，還可以與多個(gè)平臺簽約；類(lèi)似情況正在外賣(mài)、網(wǎng)店、服裝、農業(yè)甚至科研、產(chǎn)品設計等等領(lǐng)域流行，并呈廣泛蔓延之勢。
然而，如果你細心觀(guān)察就會(huì )發(fā)現，所有這些領(lǐng)域有一個(gè)共同特點(diǎn)，即業(yè)務(wù)的獨立性強，業(yè)務(wù)之間的關(guān)聯(lián)、依存度很低，或者說(shuō)根本沒(méi)有關(guān)聯(lián)度、依存度，如果退回到工業(yè)經(jīng)濟之前的時(shí)代，它們本來(lái)就是獨立的家庭作坊、個(gè)體勞動(dòng)者。當今時(shí)代，數字化的作用是把它們與客戶(hù)更加緊密的連接起來(lái)，使它們得以更加精準的為顧客服務(wù)，創(chuàng )造更多的價(jià)值，獲得更多的回報。
但是，世界是復雜多樣的，在這些獨立性很強的行業(yè)之外，還存在許許多多需要大規模、高契合度協(xié)作的行業(yè)。比如汽車(chē)、輪船、高鐵等運輸設備制造，航空航天等國防工業(yè)，機械裝備、機電產(chǎn)品制造，金屬冶煉、化工、材料等行業(yè)，這些行業(yè)一般具有技術(shù)密集性特點(diǎn)，要求諸多領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)人員密切合作；同時(shí)又具有技術(shù)路徑依賴(lài)性特點(diǎn)，技術(shù)積累、經(jīng)驗抑或所謂默會(huì )知識成為企業(yè)區別乃至領(lǐng)先其他企業(yè)的根本因素。由于這些特點(diǎn)，組織形態(tài)的企業(yè)被網(wǎng)絡(luò )化的“企業(yè)”所替代，是完全不可想象的。
其實(shí)，企業(yè)本來(lái)就是為這些行業(yè)而生的。企業(yè)的作用就是把一個(gè)個(gè)個(gè)體組織起來(lái)，完成單個(gè)個(gè)體無(wú)法獨立完成的作業(yè)。
你也許認為，海爾所在的家電行業(yè)顯然不同于前面所說(shuō)的網(wǎng)約車(chē)等工作獨立性很強的行業(yè)，但海爾的“人單合一”不是做得很好嗎？雖然“人單合一”模式與網(wǎng)絡(luò )化“企業(yè)”還有很大差別，但已經(jīng)具備了網(wǎng)絡(luò )化“企業(yè)”的過(guò)渡形態(tài)“生態(tài)化企業(yè)”的基本特征，這該如何解釋?zhuān)?/p>
本文認為，雖然冰箱、洗衣機、電視機等家電產(chǎn)品具有一定的技術(shù)含量，但它們的技術(shù)相對單一，技術(shù)密集性不高；更重要的是，海爾的“小微企業(yè)”基本上是在海爾原有產(chǎn)品技術(shù)基礎上針對客戶(hù)需求的改進(jìn)改型，這種模式短期內有效，長(cháng)期來(lái)看，隨著(zhù)相關(guān)技術(shù)發(fā)生突破性的變化，如果“小微企業(yè)”本身或者海爾平臺不再做技術(shù)積累，而永遠依賴(lài)研發(fā)外包，結果就難以想象了。事實(shí)上，海爾的戰略未必要固守家電行業(yè)，正如海爾對外宣稱(chēng)的，海爾要成為“創(chuàng )業(yè)”型平臺，打造共創(chuàng )生態(tài)鏈。這才是海爾人單合一的真正追求。
企業(yè)“網(wǎng)絡(luò )化”理論的理論預設是，數字化將助推企業(yè)所有業(yè)務(wù)模塊化進(jìn)而外包，包括技術(shù)密集型產(chǎn)品和業(yè)務(wù)。承擔這些工作包的就是網(wǎng)絡(luò )里的一個(gè)個(gè)節點(diǎn)，企業(yè)的任務(wù)就是發(fā)包和集成，企業(yè)在網(wǎng)絡(luò )里充其量就是一個(gè)大一點(diǎn)的中心節點(diǎn)。
這是一種烏托邦式的想象，基于對現實(shí)產(chǎn)品技術(shù)特性和復雜性認知的誤讀或缺乏。產(chǎn)品模塊化可以說(shuō)是一種理想，實(shí)際叫好不叫座。軟件產(chǎn)品借助于模塊化的設計開(kāi)發(fā)思想，極大的提高了開(kāi)發(fā)效率，降低了成本，更有可拓展性強、維護方便等諸多優(yōu)點(diǎn)。但實(shí)物產(chǎn)品就不一樣了。模塊化思想提出幾十年來(lái)，你看到市場(chǎng)上有多少基于模塊化的思想設計的產(chǎn)品？少得幾乎可以忽略！究其原因，通俗地講就是，模塊化產(chǎn)品的成本要遠高于常規設計的產(chǎn)品。
這還是僅就產(chǎn)品自身而言，如果考慮研發(fā)制造，那種完全模塊化并所有模塊外包的方式，由于極其復雜的協(xié)調需求，必將導致更加高昂的成本。即使波音這種技術(shù)管理水平世界領(lǐng)先的企業(yè)，其Boing787號稱(chēng)迄今為止全球外包最多的飛機型號，外包數也就是70%，剩下的30%是產(chǎn)品的核心，無(wú)法再“模塊化”，哪怕再增加一個(gè)點(diǎn)的外包，成本都無(wú)法接受。因此，波音仍然需要保留一個(gè)規模龐大的公司。實(shí)際上，這70%的外包也已經(jīng)讓它付出了巨大的代價(jià)。
所以，外包能夠有效降低成本，但不是絕對的無(wú)條件的，它受限于產(chǎn)品的技術(shù)特性，完全的外包幾乎是不可能的。數字化改變的是生產(chǎn)方式，改變不了產(chǎn)品技術(shù)規律。這就是技術(shù)的真相，這也是企業(yè)存在的理由。科斯先生早在80多年前就道出了真諦。
數字化無(wú)法促成工作完全外包，那是否可以實(shí)現人員完全兼職呢？也就是所謂對企業(yè)來(lái)說(shuō)“不求所有，但求使用”？回答也是否定的。
首先，工作外包是人員兼職的前提，它們其實(shí)是一個(gè)問(wèn)題的兩個(gè)方面。既然工作無(wú)法實(shí)現完全外包，自然就無(wú)法實(shí)現完全的人員兼職。
其次，技術(shù)密集性企業(yè)的特點(diǎn)客觀(guān)上要求部分員工相對固定，一方面是企業(yè)技術(shù)與管理的路徑依賴(lài)性形成的組織默會(huì )知識使然，這些默會(huì )知識產(chǎn)生于員工之間長(cháng)期工作中的互動(dòng)，反過(guò)來(lái)又在日后的工作互動(dòng)中以一種默契的方式運用，這種合作的效率是兼職或工作外包模式所難以實(shí)現的。關(guān)于企業(yè)默會(huì )知識，筆者在《現代企業(yè)：知識創(chuàng )造的機器》一文中有專(zhuān)門(mén)討論。另一方面還有如文化、信任、思維范式等等因素，這些因素對人與人協(xié)作效率的影響至關(guān)重要，而離開(kāi)組織，這些因素都無(wú)從談起。限于篇幅，這里不展開(kāi)討論。
數字化將從企業(yè)和個(gè)人兩個(gè)層面推動(dòng)生產(chǎn)方式實(shí)現前所未有的變革：
社會(huì )生產(chǎn)體系將由單一企業(yè)主體構成的網(wǎng)絡(luò )過(guò)渡到企業(yè)、個(gè)人、小團隊、客戶(hù)等多元化主體構成的生態(tài)系統，組織形態(tài)的企業(yè)仍將存在并成為這個(gè)生態(tài)系統的中心節點(diǎn)。
越來(lái)越多的人將作為個(gè)人節點(diǎn)成為自由職業(yè)者，或直接為客戶(hù)服務(wù)，或為企業(yè)節點(diǎn)服務(wù)。但仍有一定規模的人群受雇于企業(yè)，或長(cháng)期或某一個(gè)任務(wù)階段。
毫無(wú)疑問(wèn)，以AI、大數據、云計算等技術(shù)為核心的數字化，是人類(lèi)進(jìn)入信息社會(huì )的一場(chǎng)革命，是信息化的升華。數字化對人類(lèi)生產(chǎn)方式的影響是深刻的全面的，是對工業(yè)社會(huì )單一規模化生產(chǎn)方式的重構和升級，但不是全盤(pán)顛覆，推倒重來(lái)。
作者：后工業(yè)社會(huì )的管理 來(lái)源：世界經(jīng)理人網(wǎng)站
